秤臺整體強(qiáng)度高，抗扭和抗側(cè)向力能力強(qiáng)，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計(jì)量性能；

快速安裝使用，維護(hù)方便；

秤臺預(yù)拱，外形美觀；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結(jié)構(gòu)，靈活選擇無基坑或淺基坑，節(jié)省基礎(chǔ)費(fèi)用；

防轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護(hù)；

臺面和U型鋼主梁連續(xù)焊接，內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕，消除內(nèi)部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯(cuò)；

秤臺底部應(yīng)力部位沒有焊縫，整體強(qiáng)度高；

正交各向異性結(jié)構(gòu)，秤臺受載均勻，整體強(qiáng)度高，抗扭性能好；疲勞試驗(yàn)檢測；

底面合一專業(yè)的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產(chǎn)線可滿足快速交貨要求
合作推動(dòng)技術(shù)快速發(fā)展2011年以來，電科院與NCAR、歐洲中期天氣預(yù)報(bào)中心、紐約州立大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)及高校開展了廣泛深入的合作，在數(shù)值天氣預(yù)報(bào)模式、歷史氣候模擬重建、氣象災(zāi)害事件診斷、多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合等方面取得了關(guān)鍵突破，研發(fā)了技術(shù)水平的電力氣象預(yù)報(bào)預(yù)警綜合服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于中尺度數(shù)值天氣預(yù)報(bào)模式，以*的實(shí)時(shí)四維同化、快速循環(huán)更新、集合預(yù)報(bào)為核心技術(shù)，同化了衛(wèi)星、地面站、太空站等氣象觀測資料，顯著提高了預(yù)報(bào)精度。
"李仰哲表示，近期也有一些國家的風(fēng)電、光伏發(fā)電招標(biāo)項(xiàng)目價(jià)格已經(jīng)低于當(dāng)?shù)氐幕茉窗l(fā)電價(jià)格，顯示出一定的市場競爭性。鑒于此，《規(guī)劃》提出了“到2020年，風(fēng)電項(xiàng)目電價(jià)可與當(dāng)?shù)厝济喊l(fā)電同平臺競爭，光伏項(xiàng)目電價(jià)可與電網(wǎng)銷售電價(jià)相當(dāng)"的目標(biāo)。李仰哲表示，這也是向行業(yè)傳遞信號，“一定要加快成本下降步伐，盡早使行業(yè)擺脫補(bǔ)貼依賴。預(yù)計(jì)到2020年，如果能夠有效解決消納問題，風(fēng)電、光伏平價(jià)上網(wǎng)的目標(biāo)是能夠?qū)崿F(xiàn)的。"此外，一系列規(guī)劃中，地?zé)崮艿陌l(fā)展規(guī)劃為*編制。