南通地磅廠家--

地磅基礎(chǔ)施工注意事項(xiàng)如下：
 1.地磅基坑施工之前，我們要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地址進(jìn)行勘察。主要有當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場(chǎng)地址耐壓性，冰凍性，水位性等幾種情況進(jìn)行核實(shí)，制定確定的基礎(chǔ)。素土要求基礎(chǔ)為4060*19050.

 2. 素土夯實(shí)，要求地基承受力為1.3*105pa，每塊地板承受力＞25t(50T秤， 60T秤) ＞30t(80t秤)＞40t(100t) ＞50t（120t）秤＞60t（150t秤）等僅供參考。

 3. 地基梁中，砼保護(hù)層為4cm，版保護(hù)層為2cm 

4. 所有連接加強(qiáng)筋或地腳螺栓應(yīng)與上部鋼筋相互避開(kāi)，并與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)牢固連接。板底處預(yù)留孔為480*600深300. 

5. 四邊安裝護(hù)邊，基板護(hù)邊L50%50%5角鐵焊接加強(qiáng)筋后須校直，校水平，整塊基礎(chǔ)對(duì)角線相等，誤差不得大于10mm
元旦過(guò)后鐵礦石指數(shù)價(jià)格依舊維持在80美元/噸左右波動(dòng)運(yùn)行，節(jié)前行情或?qū)㈦y有較大變化，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，鐵礦石供需仍將面臨極大壓力。近期普氏指數(shù)依舊維持在80美元/噸上下震蕩運(yùn)行，且震蕩幅度較前期有所收窄。但是，雖然普氏指數(shù)價(jià)格變動(dòng)不大，國(guó)內(nèi)內(nèi)外礦礦鐵礦石貿(mào)易商出貨較先前兩月有明顯收緊。霧霾天氣顯然是礦商出貨的主要原因之一，除鋼廠受到限停產(chǎn)政策影響外，道路運(yùn)輸同樣受到很大限制。焦炭?jī)r(jià)格的滯漲回落同樣給長(zhǎng)期青睞中高品味進(jìn)口礦的鋼廠熱度有所減退。
“2016年電煤庫(kù)存多有30多萬(wàn)噸，滿負(fù)荷發(fā)電可用一個(gè)月。近期，每天進(jìn)煤4000噸以上，熱值5000大卡的煤炭?jī)r(jià)格每噸400多元，一臺(tái)機(jī)組夠吃，庫(kù)存量可用三天。"公司副總工程師杜鵬說(shuō)。受煤炭需求增加、來(lái)水減少、去產(chǎn)能控產(chǎn)量等因素影響，近期煤炭市場(chǎng)出現(xiàn)大幅波動(dòng)，煤炭日產(chǎn)量去年9月份探底至19萬(wàn)噸。通過(guò)運(yùn)行調(diào)度、財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)等，到今年1月初，日產(chǎn)量回升至28萬(wàn)噸。國(guó)家電力投資集團(tuán)貴州金元股份有限公司火電部主任陳可均介紹，伴隨產(chǎn)量回升的是煤價(jià)直線上漲，省內(nèi)火電企業(yè)煤價(jià)平均上漲150元左右。 
鷹衡地磅廠家推薦尺寸參數(shù)：

三輪車(chē)、農(nóng)用車(chē)、單橋車(chē)等適用于：2m*4m,2.5m×5m和2.5m×6m

單橋車(chē)、雙橋車(chē)、后八輪等適用于：3m×7m和3m×8m

后八輪、前四后八（車(chē)箱長(zhǎng)度為9米6的也行）適用于：3m×9m和3m×10m

半掛車(chē)、水泥罐車(chē)等適用于：3m×12m和3m×14m

半掛車(chē)、拖掛車(chē)適用于：3m×16m和3m×18m

對(duì)外過(guò)磅及特殊場(chǎng)合適用于：3m×20m

南通地磅廠家--，淺基坑地磅，一般適用于室外作業(yè)的稱(chēng)量工具。制作一個(gè)好的淺基坑地磅能有效降低使用過(guò)程中，出現(xiàn)的誤差大，傳感器水入侵損壞，傳感器雷擊損壞，等一系列常見(jiàn)的問(wèn)題。特別是雨水多地區(qū)，雷雨天氣較多，排水設(shè)計(jì)不好的基坑地磅，讓傳感器長(zhǎng)期泡在水里面，讓傳感器進(jìn)水損壞；雷雨天氣時(shí)候，地磅在室外，電子元件比較多，容易引雷擊，每年因?yàn)槔子晏旒竟?jié)都是傳感器大批量更換的季節(jié)。所以制作淺基坑地磅必須選專(zhuān)業(yè)的人員很重要。 

6. 用地腳螺栓獎(jiǎng)鋼板與基礎(chǔ)按圖放置組合，用1： 1水泥作座漿,8塊鋼板的同一平面位置度允許3mm，每塊地板用水平尺校平。

7. 基礎(chǔ)鋼筋結(jié)扎點(diǎn)必須用鐵絲捆扎。 

8. 保證基礎(chǔ)網(wǎng)接地電阻，以防雷電。

 9. 每個(gè)傳感器旁邊要預(yù)留防雷地線槽。
如果遇到故障，控制中心監(jiān)測(cè)到后和現(xiàn)場(chǎng)工作人員，共同解決問(wèn)題。從這4個(gè)試水無(wú)人駕駛卡車(chē)的礦山開(kāi)始，力拓集團(tuán)的計(jì)劃是將旗下所有的礦山推行自動(dòng)化。比起在公共交通的道路上，無(wú)人駕駛在礦區(qū)的應(yīng)用似乎要來(lái)得更為簡(jiǎn)單——礦區(qū)的道路環(huán)境都被嚴(yán)格管制，對(duì)道路情況的把握度要高一些。比起人工駕駛，自動(dòng)駕駛的卡車(chē)提高了安全性。在性?xún)r(jià)比上，無(wú)人駕駛的卡車(chē)也交了不錯(cuò)的答卷。免去了人工駕駛時(shí)輪班、上廁所等耗時(shí)的環(huán)節(jié)，無(wú)人駕駛的卡車(chē)可以不間斷又孜孜不倦地連續(xù)工作24小時(shí)。
電動(dòng)車(chē)、插電式油電混和車(chē)等被稱(chēng)為“新能源車(chē)"的車(chē)款均需配置車(chē)用動(dòng)力電池，使電池與新能源車(chē)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。隨著新能源車(chē)消費(fèi)量提高，電池汰役回收的需求很快就會(huì)浮上臺(tái)面；工信部因而規(guī)定，未來(lái)新能源車(chē)業(yè)者須追蹤、回收所使用的動(dòng)力電池。拓墣產(chǎn)業(yè)研究所研究，的新能源車(chē)輛產(chǎn)業(yè)涵蓋一般家用車(chē)到大眾交通運(yùn)輸，在的積極補(bǔ)貼下，自2015年起就在汽車(chē)市場(chǎng)上占有一席之地。2016年的新能源車(chē)占比更超過(guò)了50%，是市場(chǎng)；的車(chē)商比亞迪(BYD)的市占率也有14%之多。

 ◆本公司擁有剪板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、自動(dòng)焊接機(jī)等自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，地磅zui大的秤體預(yù)處置消費(fèi)線，用此套設(shè)備在板材焊接行進(jìn)行外表整體拋丸、初噴底漆預(yù)處置，軋平，經(jīng)過(guò)大型剪板機(jī)折成U型鋼,然后停止組焊，秤體組焊后整體拋丸后開(kāi)端油漆工藝；采用全自動(dòng)焊接，焊縫豐滿、潤(rùn)滑平整、美觀，立縫等采用CO2氣體維護(hù)焊，焊接性能契合國(guó)度規(guī)范，保證了產(chǎn)品的運(yùn)用壽命，能夠?qū)蛻舫兄Z更長(zhǎng)的質(zhì)量保證期.

本公司可為用戶提供：基礎(chǔ)設(shè)施圖紙—指導(dǎo)—產(chǎn)品制造—安裝培訓(xùn)—全套交鑰匙工程，讓您買(mǎi)的放心，用的秤心！關(guān)注客戶的需求，是我們服務(wù)的起點(diǎn)，用戶所需要的已不僅僅是單純的產(chǎn)品，而是集產(chǎn)品、應(yīng)用和服務(wù)于一體的解決方案。作為向?qū)嶒?yàn)室、工業(yè)和商業(yè)環(huán)境中分析、檢測(cè)及稱(chēng)重方案的提供者，鷹衡正以其精良的產(chǎn)品，貼切的應(yīng)用和周到的服務(wù)*詮釋著“讓每個(gè)用戶都滿意"的承諾。滿足不同行業(yè)、不同應(yīng)用、不同需求的用戶永遠(yuǎn)是我們孜孜以求的坐標(biāo)和不斷超越的動(dòng)力！我們熱誠(chéng)歡迎客商與我們攜手合作、共創(chuàng)繁榮！
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